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【メッセージの編集】 スレッド : 『インフィニティブレーキシステム』
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並行輸入なので国内モデルと若干の違い(国内モデルのスプールはやや浅いみたい)があるので参考になるかわかりませんが 使用感としては ・8.1:1とえらくハイギアですがかなりパワフルです。 ・IBブレーキは特にマグ側が強化されています。(最強と最弱で巻き重り感が全く違う) ・凄いロープロボディに対してギアボックスが異常にでかいので慣れるまでは握り具合がしっくりこない) ・メカゆるゆる、遠心2個オンにあとはマグで調整で風速10mでもバックラしらず。ただし軽量ルアーには難ありです。 ・塗装は決して強くないですし、塗りムラがあります。(国内版はどうだかわかりませんが並行輸入はホワイトボディーなのでムラが目立ちます) 国内流通モデルのSTXがIBブレーキ搭載かどうかわかりませんがIBブレーキ搭載だとするとかなりオールマイティーだと思います。 私の場合、クロダイをポッパーで狙ったりするのでハイギアを選択しました。マックスドラグが8kg(だったかな?)というのも魅力でしたね。 ボラ、鯉、エイとさんざんゴリ巻きしましたがギアの歯飛び等はありません。ちょびっと巻き心地が悪くなったかなー、という程度です。(そもそもベイトに巻き心地は求めないのでよくわからないです) 乗せる竿は結構選ぶと思います。正確にはリールシート次第。少なくともスケルトンシートとの相性は悪いです。(もうどうやって握ればいいのやら)ACSも微妙でした。私は自作ロッドでリールシートはTBS(一昔前のリールシート)で使っています。 円高最盛期に購入したので13000円前後で買えましたが国内流通品が30000を超えるようだとちょっと・・・。当たり外れも国産に比べ個体差が激しいうえ、アフターの対応が遅いのでしばらく様子見をしたほうが良いかもしれません。
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