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コメント
へらちょんぺ
対象釣り歴:15年以上
ID:upXPC89s
2009/06/25 21:18
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[雑談]:ダイワは何系?
インプレに、
『車はやっぱりトヨタ、みたいなミーハーな人はシマノのリールのほうがあってると思います。』
って書いてる人いたけど、
どーなのソレは…
トヨタってミーハーなの?
まぁ自分はトヨタ派じゃないからどうか解からんけど…
蜘蛛
対象釣り歴:25年以上
ID:I7k4y3rw
2009/06/25 20:52
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Re:
釣具メーカーを自動車メーカーに例えるのはナンセンス。
作っているモノが違えば目指すものが違う。
ダイワを対象に出すところでもない。
トヨタ車に乗る人がミーハーとも思えない。
優パパ
対象釣り歴:15年以上
ID:elKKYwbg
2009/06/26 02:08
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Re:
トヨタて(ピンからキリまでの価格帯で)1番の大衆車を造り、販売しているメーカーではないでしょうか?
ケロッグ
対象釣り歴:25年以上
ID:MsIjB5t6
2009/06/26 02:11
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ミーハー?
僕も基本的には蜘蛛さんと同じ意見です。
シマノ=トヨタと言う意味では、企業としての規模の大きさからくる有形無形の信頼感と言うところは似ているかも知れません。また、同じ理由で、スケールメリットが働くので機能的に同等の機種の場合、より安価に作れるであろうとも思います。そういった意味では、リールに純粋に機能を求める場合、消去法だと現状シマノに行き着く傾向を指してミーハー(言葉の使い方としては間違っていますが)といった発言があったのだと思います。
対するダイワは、シマノと比較すればかなり小規模な会社です。上記の理由から、完全に同じ土俵で勝負するとなるとかなり苦戦するのは自明の事なので、細かな工夫で差別化する以外に生き残る道は無いでしょう。お陰で、例えばスピニングリールに関しては、早々とABSを採用したり、最近ではS字カム方式に全面移行するなど、小回りが利く面もあります。ロッドに関しても、スピニングのライトリグ全盛期に専用ロッドを多種用意したダイワと、その流れを事実上無視したシマノの違いなどは典型的な例でしょう。これなどは、ダイワの方が悪く言えば遙かにミーハーだったとも言えますし、良く言えばユーザーフレンドリーだったとも言えます。
とはいえ、最近のシマノはリールにしてもロッドにしても、かつての頑なな姿勢を崩して案外とユーザーのの声も聞いてくれている感じもしますし、何より恐ろしいまでの物量作戦で新機種連発してますので、ダイワさんも相当苦しいんじゃないかと思いますよ。
まぁ、ハイギアベイトリールに7.1:1とかではなく、7:1の整数比ギアを採用しちゃう辺りは、相変わらずシマノらしいですが(笑)
遠投マン
対象釣り歴:10年以上
ID:aNb7em4I
2009/06/26 07:46
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Re:どっちも好き
シマノがプリウスでダイワがインサイトって事?知らんけど
へらちょんぺ
対象釣り歴:15年以上
ID:oV0wQkmM
2009/06/26 12:00
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Re :
企業の規模や商品ラインナップは関係無いと思うけど、
道具としてのイメージ的には、
トヨタ=ダイワな感じやと思うけど。
使いやすい感じとか…
蜘蛛
対象釣り歴:25年以上
ID:GB/Jm3aU
2009/06/26 17:51
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Re:
使いやすい感じというだけでトヨタ=ダイワとイメージするのは浅い。
ミーハーな感じでトヨタ=シマノと何ら変わりはない。
個人のイメージを語っているだけ。
シマノファンにはダイワ製品を悪く言う傾向があり、それが子供っぽい=ミーハーと繋がったのではないでしょうか。
白
対象釣り歴:10年以上
ID:gWPOrVuE
2009/06/26 18:07
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Re:
一番は自分の好きなメーカーで、好きな釣りをするのが一番じゃないですか?
ダイワにはダイワ、シマノにはシマノの良い所があるんですから。
へらちょんぺ
対象釣り歴:15年以上
ID:oV0wQkmM
2009/06/26 20:16
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Re :
まぁ自分はシマノリール使用者ですし、
車はニッサン派なんで、
トヨタ車やダイワリールに関する知識は浅い方です。
貴重なご意見ありがとう御座います。
アモン
対象釣り歴:20年以上
ID:eBZlkBl6
2009/06/27 15:02
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Re :
バス用リールに関して
「シマノは釣りを知らない。
ダイワは機械作りを知らない」
と言われています。
機械としての完成度は高いが
道具としての性能はイマイチなのがシマノ。
道具としての性能は申し分ないが
機械としての完成度は低いのがダイワ。
シマノの機械作りについては言及する必要がないでしょう。
ダイワは有能なテスターを数多く抱えていることが製品の性能に反映されています。その点、シマノは明らかに手薄です。
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