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コメント |
枝中投男
2004/07/11 00:39
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[質問]:Ｚ 細部のメンテナンス方法？
Ｚユーザーのみなさん はじめますて
今回、ダイワに出さずにハンドル側の内部パーツ（メインギア等）の汚れ（鉄粉等）をきれーに洗浄して、きれーなオイルやグリスを注したいんですが、
まずハンドル周りを取り外して、３個のネジをはずせば開きますか？
メンテ経験者様！ 他の注意点等も含めてレスの方
宜しくお願いします。
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year2003
2004/07/12 13:46
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Re :
Ｚそのものをバラした経験はありませんが、ダイワ、シマノ、アブ、
ゼブコとばらしてきましたので、その経験の範囲内で書かせて
いただきます。どっちにしろベイトリールなんて、基本構造はどこの
メーカーでも一緒です。
当然ながら、しくじったから責任取れと言われてもそれは無理です。
とはいっても、その位はもちろん判ってらっしゃるでしょうから
そういったことは無いでしょうが。
予想している3個のネジでたぶん開くでしょうが、もしかしたらマグＶ
側からフレームを貫通する形で長いボルト状の部品があるかも
しれません。Ｚ１０５Ｈの分解図で言うと、４２番の部品がそれに
該当する可能性があります。
ここから先はＺに限らず一般論ですが、ギアが内蔵されている部分を
開くときは必ずハンドル軸が上を向くようにした状態で開いて
ください。でないと内部の部品、特にピニオンギアを上下させる
ためのプレートを押さえているスプリングがどこかに行ってしまう
でしょう。ピニオン＆ピニオンを押さえているプレートまで外れて
しまうかもしれません。静かに開けてください。リールを分解した
経験がないのであれば、各部品が正しい位置にある状態を見て
おかないと元に戻せなくなる可能性が大ですので気をつけて
ください。蓋を閉めなおすときは部品番号６２番を先に外して
ください。じゃないと閉めるのに少し難儀するかもしれません。
そして蓋が閉まったら、手で押さえていなくてもボディと蓋の間に
隙間が開いていないか確認してください。きちんと部品が納まって
いれば隙間は開きませんが、少しでも開いているならそれは収め方が
悪いので無理にネジやボルトを締めずにやり直してください。
ここから先は貴方の質問に含まれていない蛇足の事項ですので
読み飛ばして結構です。私もギアの噛み心地を良くしようとして
何度もグリスアップしてみたことがあります。しかしギアに低粘度の
グリスを注しても、ギアは回転しますからあっという間にグリスが
切れます。高粘度のグリスを注した場合はギアの抵抗が増えますので
巻き心地が重くなりますし、ピニオンギアに高粘度のグリスが
回ってしまうと設定に関わらず常時メカニカルブレーキが強く
効いた状態になってしまいます。グリスアップするなら、回転軸の
ベアリングのみにしておいた方がいいでしょうが、それによって
ベアリングにどういう影響が出るかは判りません。
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リンファー
2004/07/12 16:04
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Re:
まず、枝中投男さんに聞きたいのですが、リールのオーバーホールやチューンなどの経験はどれ程あるのでしょうか？
このような質問をされている所を見ると、あまりその様な経験がないと、お見受け致しますが。
やはり、その辺の経験の度合いで説明の仕方も変わりますし、場合によっては、言葉だけの説明に限界があるかもしれません。
私もその点を踏まえた上でお答えしたいのです。
また、現在のリールの調子についても教えてくれませんか？
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枝中投男
2004/07/12 18:24
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丁寧な回答ありがとうございます。
＞year2003さん
非常に参考になります。
細部にわたっての長文回答
ほんとに、ありがとうございます。
私が求めていた回答です。
＞リンファーさん
親切なお心添えに感謝致します。
リンファーさんのレスのひとつ前のyear2003さんのアンサー
にて私のＱは解決致しました。
リンファーさんの角度からもいろいろお聞きしたいのですが
また別のＱでお会いする事がありましたら
宜しくお願い致します。
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