銀のカルカッタ100と同時期に購入
値段は同じだったがパーミングしやすさ以外はすべて負け
でも色々思い入れもありまだ使っています
ブレーキ一個にして投げるとそこそこ飛びます
(ただ風が吹いているとバックラしやすいです)
前作のプロマックス1600Cと比べハンドル側の内部が改良されて
ギヤ比も6.3:1となり使いやすくはなっている
ブレーキの片側シャフトをやすりで細く削りシマノのブレーキやそれを更にカットした小型ブレーキが入るようにしてみたが効果のほどはそれほどでもなかった
今度はマクサーの不要スプールに穴を開けて軽量化してみようと思います
(SM1600Cシリーズとマクサーシリーズのスプールは共通のようです)
ドリルでボディもゴリゴリ削りたい衝動を抑えかねています |
