| あしもさん |
タトゥーラ SV TW |
| 5年以上 | 2018/01/02 |
| ■□□□□ | ★★★ |
|
| 主に港湾でのシーバスに使用。 |
|
バックラッシュのなさ。夜釣りにはありがたい。
ブレーキ設定と実際のブレーキの変動が実にリニアで使いやすい。
ドラグの出だしが非常に滑らか
非接触ブレーキでスプールに穴も開いていないため安定した性能で信頼ができる |
|
性能が軽量に寄りすぎて重いものが扱いにくい。
ルアーの重量に応じてブレーキ設定をかなり細かく変更する必要がある。タックルバランスがちゃんとしていないと全然飛ばないかバックラッシュする。
ストレスフリーではあるがある意味バーサタイルではない。
<追記>
バックラッシュが無くていいのだが、失速がハンパなくあまりにも飛ばない。
遊びで買った8000円のokumaよりも明らかに飛ばないのはさすがにどうかと思う。
飛距離だけならエアブレーキより、ただのマグブレーキの方が全然飛ぶようだ。
まあSVは安定性に特化した製品と考えるべきで、マグブレーキが欲しいだけならアブとかにした方がいいだろう。
SVのベイトを買うべきなのは、夜釣りか初心者であって、日中バス釣りの中級者にはSVは不要なのではないかと思う。
軽〜中量級ルアーを近〜中距離で使うならベストマッチと言えるが、サミングができる中級者だったらカシータスの方がよく飛ぶし重いものも扱いやすいので正直・・・
夜釣りでベイトを使うのは少数派だし、リールに2万近く出す初心者もそう多くはないだろう。
ダイワがこれを誰に売りたかったのかよくわからない。 |
|
カシータスを使っていたが不安定な接触ブレーキに嫌気が差しマグブレーキのリールを探す。
しかしシマノだと値段の高いフィネス系しかなかったので似たような値段のこちらを購入したので比較インプレをする。
同じ内容でカシータスインプレにも記載
●バックラッシュのなさ●
軽量級ルアー
カシータス<<タトゥーラ
重量級ルアー
カシータス>>タトゥーラ
軽いルアーの場合、後半スプールがフリー状態になるカシータスと違って弱いブレーキを引きずるタトゥーラは杜撰なサミングでもバックラッシュしない。
一方のカシータスは気を抜くと後半でバックラッシュする。しかし毎キャストしっかりサミングができるなら特に差は無い。
重いルアーの場合、カシータスは前半しっかりブレーキが効くので力いっぱい振っても問題ないが、
タトゥーラはブレーキ力が足りないのか前半(最高回転付近)でバックラッシュする。かといってバックラッシュしないようにブレーキを強めると後半でブレーキを引きずりすぎて全然飛ばない。
タトゥーラで重いルアーを投げる場合はサミングは雑でいいが、「振り」にかなり慎重にならないといけない。ちょっとでも力んだら重症のバックラッシュが起こる。タックルバランスが取れていないと難しい。
個人的な見解だが、インダクトローターが低回転から動きすぎていると思う。
もう少し渋くしたいが、ここは調整できないエアブレーキの急所である。
一方のカシータスのnewSVS∞はダイヤルとブレーキ個数で効き方を変えられる。
CMでは「4個固定でOK」とか言ってるが、確かに使えないことは無いが最適を目指すならいろいろ変えたほうがいい。
●飛距離●
カシータス>>タトゥーラ
適切なサミングができるならタトゥーラが勝つ要素が無い。軽いルアーはブレーキを引きずりすぎ、重いルアーは思いっきり振れない。
しかしタトゥーラの強みは軽量ルアーも投げられて("飛ぶ"わけではない)適当なサミングでもバックラッシュしない、
トラブルフリーなことであるから比較することではないと思う。
性能とはあまり関係ないがカシータスは実に気持ちのいい綺麗な放物線を描いて飛ぶ。軌道が分かりやすい。
●巻き感●
カシータス<<タトゥーラ
これはもう圧倒的にタトゥーラが滑らか。というかカシータスが悪すぎる。
だがタトゥーラはなんとなく感度が鈍い。ドラグの違いが原因か?
巻き感がちょっとフワっとしている。
感度をリールに求めるのは間違っている気もするが・・・
●総括●
「バーサタイル」とは何か?について考える。
(1)広い用途に使える。しかし多少の技量がないといけない。
(2)雑に使ってもそれなりに使える。技量がなくても機械が補完する。
前者がカシータス。後者がタトゥーラであると思う。
ただし、タトゥーラは性能が軽量に寄りすぎて重いものが扱いづらい。
カシータスはどんな物でも扱えるが雑な操作が許されない。
似た価格帯の商品なので迷った方は自分がどんな人間かよく理解して選ぶべし。
ちなみに私はデイゲームでカシータス、ナイトゲームでタトゥーラという使い分けをしている。 |
