さっしーさん |
カルカッタ コンクエストDC 09 200DC/201DC |
15年以上 | 2011/05/20 |
■□□□□ | ★★★★ |
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FX-81X4に付けてビッグベイト、重めの巻物、スピナーベイト |
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安定して遠投できる この手のリールにしては軽い シルキーな巻き心地でパワフルな巻上げ 意外と軽やかなスプール回転の初動 剛性 OHが楽 |
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頑なにオーナーチューンを拒むような構造 (ギアボックスとスプールベアリングが隔離されていないためオープンベアリングを使うとグリスが混入しやすく飛距離が落ちる。ワッシャーをかまさないと社外品ハンドルの取り付けが出来ない等) チョットデザインが無骨すぎるかな。。。 |
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友人がテトラでコケタ際できた傷とその時海水に漬かってしまったため、破格で譲り受けました。今の所DCに浸水による問題は起こりません。色々なDCリールを使ってきましたが、結局手元に残ったDCはこれだけです。ずっと海で使ってきましたが、最近ビッグベイトをするようになったので最近バスで使うようになりました。飛距離としてはメタルバイブ等の空気抵抗の少ないルアーでしたらアンタレスDC>ジリオンHLC>200DC>スコーピオンDCでしたが、空気抵抗のあるスピナーベイト、ビッグベイトとかでしたら200DC>アンタレスDC>スコーピオンDC>ジリオンHLCでした。(投げ方によっても変わってくると思います) 特にスピナーベイトやビッグベイトとの相性は抜群によく、14グラム以上の巻物リールとしては間違えなく一番おすすめできます。 <更新> ブレーキに若干癖があり、ブレーキ最小だとアンタレスDC並みに抜けのよい飛距離ですがそれ以外のブレーキ目盛りは全て後半で急ブレーキがかかる感じです。鉄板系ルアーだとブレーキ0と1との間でフルキャストの飛距離が1,5倍近くも変わってしまいます。 |