| ツナさん |
REVO LTX |
| 20年以上 | 2011/08/30 |
| □□□□□ | ★★★★ |
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| 12lbs前後のナイロンラインを巻いて軽めのリグ。フロロ10lbsくらいまで試してみるつもり。 |
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軽い、小さい。レボのユーザーなら、二度と標準サイズのレボを握りたくなくなること間違いなし。そして軽量リグが非常によく飛ぶ。ティップのソフトなロッドと組み合わせたらもう何でも投げられそう。スプールが軽いのでマグもよく効き、後半の伸びも遠心力ブレーキっぽいヌケのよさで一昔前のようなマグ臭さがない。回収さすがに速い。
実は、思わずアルデバランを処分して買ってしまったのだが使いやすくて良い。とにかくいろいろと楽なリールって感じ。 |
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| もともとSTEEZをパクった(たぶん)アルミを丸く穿つあの機能性皆無な子供っぽいデザインは早くやめて欲しい。また、今江さんは擁護していたけどさすがにこれくらいのギア比なのでやはり巻き心地は若干重い。ま、本体が軽くて扱いが楽なせいか比較しなければ気にならない程度だし、もともと巻き抵抗の少ないリグをピッチング/ショートキャストして高速回収するような用途に最高なので文句をいう筋合いではないが。あと、カーボンハンドル見た目ほど軽くないw |
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軽いリールが欲しくて、マグブレーキ&ハイギア必須な人はこれになるわけで、PFJはうまいことやったと思う。アルデバランとかPXと同じような定価で実売抑えめ、ベイトフィネスはマグブレーキの方が使いやすいのでアルデバランから客が流れるし、PXはギア比が低いのが引っかかるからそちらからも流れそう。
2万円台半ばくらいで手に入るならよいチョイスだと思えるし、供給が安定したらさらに売れるはず。でも、純粋に機械的にはアルデバランあたりと比べたらイカンと思う(同じような定価じゃシマノに失礼)。ともあれ、安っぽい感じは否めないけど、バス用リールなんてこれくらいでいいじゃんと思わせるところがある。個人的にはもうちょいローギアにして使いたいルアーに合わせたいので、サードパーティからキットが出ることを期待。 |
