| タックルボックスさん |
F4 1/2-64XFti |
| - | 2003/12/11 |
| - | ★★ |
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バイブレーション、クランク、スピナーベイトなど巻物系
ラバージグ、テキサスリグの底物系少々 |
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| 無し |
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ルアーウエイト適合表示が1/4から3/4とスーパーグリフォンと同じってどういうこと
ヘッドロックシステムが付いてバイブレーションの振動がビリビリ伝わってくるのか、底質感知もバリバリに出来るかと期待していましたが・・・
見事に期待を裏切られました感度は普通のエボ(同じ長さ硬さがないので
断言できませんが)変わらないです、過剰な期待をした自分が悪いのかもしれませんが他の人も期待しないほうがイイです。
重量が重いですこの点はヘッドロックシステムなどを付けたせいで他のエボより重くなってるでしょう最近の高弾性カーボン軽量ロッドの時代に逆行すると思います。
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チタンコンポジットやヘッドロックシステムなど普通のカーボンで普通の製法でもほとんど差がないのにメチャクチャ差があるように錯覚させるような
伊東氏の発言はおかしい、このロッドを使えば解ると思う最近の伊東氏は
「裸の王様」なんじゃなかろうかメガバス社内、メディアの中にも伊東氏に
意見できる人などいないのだろう人間は環境が変われば性格も価値観も変わる昔のストイックな感じが感じられない
これからメガバスのベイトロッドは、オリジナルデス、ヘッジホッグ、エボ
Dtiの4本柱で行くのだろうかそうなるとこれからドンドン新製品が出てくることになる、オリジナルデスを持っていた人はいいがエボを持っている人は1年か2年すれば自分の持っているロッドは古い流行遅れの印象を
持つだろう外観を派手にすればするほどそうなるのではないだろうか
オリジナルデスが長く人気があったのもカーボン弾性アップなどの
マイナーチェンジよりもアキのこないデザインに理由があったと思う
しかし最近乱立する中古ショップではまだ新しいエボが沢山ならんでいる
これはエボを買ったユーザーがエボにすぐアキテしまうからだと思う
メガバスには飽きずに長く使えるロッドを作って欲しい |
