| DEPSの信者ではありませんさん | サイドワインダー GREAT PERFORMER HGC-67XR/GP The OUT CROSS | | 20年以上 | 2015/09/06 | | ■□□□□ | ★★★ | |
スピナベ,クランク,ラバージグに使用
ヘビーバーサタイル的な一本 | |
現代のロッドに比べ重い...,低弾性で感度が悪い等のコメントが目立ちますが、
その通りです。
しかし、奥村さんがこのブランクスに拘るのにはキモが有ると考えます。
(1)重量については一昔前のレジンの含有量バリバリのムチムチで、ブランクス外径が太い為どうしても重いのですが、重量級の巻き物の場合、何かに当たった時の反発でロッドの重さが無いとロッドが暴れ軌道が変わるので逆に軽いロッドは疲れると感じます。そのためある程度重さは必要です。
(2)中弾性から低弾性が時代遅れのようなコメントですが、逆に巻き物に最悪なのは高弾性でフロロラインを使う事です。ルアーがコンタクトした瞬間刺さり根掛かるか、跳ね過ぎてストラクチャーに濃密にコンタクトしない為です。
だから敢えての昔ながらのブランクスだと考えます。
又、キャスト時にこのムチムチさが逆に遠投性も生みます。
以上の理由でこのロッドの本当の真価を感じます。
決して怠慢からでは無いでしょう、あとコスメが無駄の排除の中にセンスのいいフロントグリップでカッコイイ、男竿。 | |
しいて言えば、グリップシートはブランクスタッチ(厳密にはシートパイプ)
が良い。
又、グリップエンド部のアルミ部分にメーカーロゴが入っているがプリントでなく、彫り込みや埋め込みが良い |
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