| 小鮒爺さん |
サウザー 395 |
| 15年以上 | 2007/07/19 |
| ■□□□□ | ★★ |
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琵琶湖の南湖にて使用
更新
チーム内での最高速合戦!! |
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外観、安定性、あとランチングが楽。ストレージの容量。
更新
現行のマーキュリー4スト40馬力に載せ換え作業完了しました。
全くの別物ボートへと変貌を遂げました。ステンレス16ピッチの3枚ペラを装着しチャインウォークもせずGPS計測6100rpmで72キロ出ますがこのチャイン幅でこのスピードはなかなかのスリルです。他のサウザーを余裕でブチ抜くのは快感です。旧30馬力を40馬力のロムに交換している方もおられますが低回転域のトルクは本物の40馬力が上です。 |
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まず塗装の仕上がり。レンジャーやチャンピオンボートに比べたら話にならない。安物のFRPエアロパーツを組み上げたような感じでブツがあったりピンホールがあったり塗面の磨き傷、エッジ部の仕上がりもギザギザで雑。これは年々悪くなっている。ダイナミクスさんも儲かってるのだからそろそろ金型を交換したほうがいいと思う。4ストエンジンもトーハツ製になり最高速も30馬力で12ピッチのステンペラに交換し2キロアップの48キロ位しか出ない。只今、マーキュリー4スト40ELPT注文中。トランサム積載重量も問題無く、速度計設置、スロットルマーキングにより構造変更可能です。トレーラーも中国製でテールレンズが10ヶ月で早速水入りしています。
更新
スピードという自己満足に予想以上にお金がかかってしまった。
サウザー450が買えましたわ。 |
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カタログでの綺麗なイメージで購入すると期待を裏切られます。このインプレを参考にしてください。よくメディアで「サウザーさすがジャパンクオリティー」等と言われますが、私はそうとは思いません。
更新
次回のシーズンオフ時にはハイト調整可能でセットバック量も大きいジャックプレートに交換しエンジンの各気筒重量バランス取り・吸気、排気ポートのバリ取り研磨作業、バルブクリアランス、点火時期・A/F見直し等のメカチューンで更なるトルク・スピードを求める予定です。 |
