| TAOさん |
PRO plus |
| - | 2005/03/04 |
| - | ★★★★ |
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| 左巻きにナイロン14lbを巻いて、MLクラスのロッドと組み合わせ、軽量ハード用に。特にジャークベイト系。 |
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マクサータイプのリールなんですが、あの卵形のボディーは、ABUのロープロタイプでは好きなデザインです。
ABUながら、軽量ルアーも投げれる上、飛距離も抜群。バックラッシュ知らず。
樹脂(プラ)ボディーゆえに軽量、錆び知らず。
中古で安かった。 |
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スプールを外すのに、ドライバーを使わないとだめ。しかもサイドプレートは片側だけ外すことが不可能なので、メンテや現場のライントラブル等、速やかに対応できず。
ドラッグノブ(スターホイール)が5本タイプで、メカニカルブレーキ調整に邪魔。メカニカルブレーキのノブも調整しにくい。(これはマクサー系全般に言える)
ハンドルノブが、現行の平ノブみたく見えるが、ゴムではなくプラスティック。ゆえに持った感じが安っぽい(使い難くはないけど)。
樹脂(プラ)ボディーゆえに剛性なし、万一にも落とせない。 |
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このデザインで工具を使わず、片側だけプレートが外せるなら、極私的には、軽量ルアー用に国産リールは不要やねんけどな。
樹脂ボディーは、海でも安心して使えるということで好意的にとっておきます。
とりあえず、スターホイールを4本物へと、メカニカルブレーキノブを丸リールタイプ(UCか、今江DDL or RDのゴム付きタイプに出来れば、最高ですが)へ交換は必要かな。
マクサー系に、IARを付け、スプールが楽に外せる、グレードアップバージョンがあれば、国産リールに対抗できたのでは?
つくづく生産中止が惜しいリールである。 |
