| ハッピーナッツさん |
KAHARA KJジグスピナー |
| 10年以上 | 2012/03/31 |
| ■■■■■ | ★★★★★ |
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スピナーベイトじゃ強すぎる時やバスが食い渋い状況、タフコンディションを打破できる。
トレーラーによって多彩な演出が可能、また構造が単純なためいろいろなブレードをつけたりして臨機応変にフィールドに対応。
困った時のファイナルウエポン、シークレット的に誰にもみられないように使用している。 |
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スピナーベイトと違って一体化されてないので、あえてぐらついてくれるためルアーの動きを高めてなおかつルアー破損を最小限に抑えることが出来る。そのためか、今まで一度も破損したことがない。
本当にばれない、皮一枚で可かってもなんとかランディングしたこともある。
見たところ今までで一番綺麗?な丁重に作られたジグスピナーだと思う、半田鏝でキチンを処理しているし、製品のバラつきは有無。
ジグヘッドのウエイトを変えて簡単にレンジ調整可能。
極細形状記憶合金ステンレスワイヤーを使用しているため、非常に綺麗にブレードの伝達を確実にヘッドに送り込み、しっかりと振動を水中で刻む。
サイズの割りに大きなバスも非常に良く釣れる。むしろよく釣れるといってもいい。
タフったバスや低活性のバスの非常に小さいバイト(通称甘噛、他KISSバイト)も確実に乗せる。
ヘリコプター、カーブフォール、リフト&フォールの小技にも高次元に対応してくれる。
確実にバスの口に入ってくれるし、ハムッと咥えるバイトでも確実にとらえます。 |
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販売している場所が限られすぎる、なお一個あたりの値段がおそらく私が使ってきた、ジグスピナーでは中でもっとも高額商品になっている。
三個でこの値段なら安いなーといえるが一個でこの値段なんで・・・
子バスの恐ろしい猛攻に非常におく合う、またギルも恐ろしく釣れる。
よく行っている、水路や川では二ゴイや鯰のバイトが非常に多い。
自分は毎回50UP後半、前半のランカーバスを釣ったらファイト中にワイヤー等の破損を防止のため交換するのですこし消耗品にしては、コストが掛かる。 |
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正直ジグスピナーの釣果能力はまだまだ未開拓な部分が多く、ウエイトを変えたり、ブレードのサイズを変更、トレーラーワームの種類でも低比重、高比重といろいろ使い分けてみたり最近ははんどぽワードと呼ばれる素材にも興味を抱いてます。また、オールシーズン安定して釣果をもたらしてくれるため非常に助かるといってもいい。
更にスピナーベイトと比べるとアピールは落ちるが確実にその通したレンジ、場所にほど確実バイトをしてくれるためその日のコンディションが大体理解できてくるのも大きな魅力。
雑誌などでプロが紹介しているのをみると、トレーラーはグラブやシャッドテールがいいみたいですが個人的にピンテールがお気に入りです。このサイズながらもKISSバイトでのバラシ防止のためPEでダブルフックチューンを施しているためバイトしてきた魚を確実にフックUPしなおかつバラシとルアー破損を最小限に抑えることが出来ることがわかった。
今のとこ安定した釣果を提供しているので助かる(今年の初バスもこいつであげました。1月3日52cm3700グラム)
また日本屈強のハイプレッシャーレイク、旭川ダムでもランカーサイズの捕獲に成功した(場所は旧遺跡)
自分もまだ未開拓なところがあるのでこれからも色々と試していく予定。
お勧めトレーラーは今の段階で低比重のピンテールワームがもっとも愛称がいいです。売っていたら買ってみてください。 |
