| Rockmanさん | 「ELAN 73HR」[テイルウォーク] | | 20年以上 | 2021/02/14 | | ■■■■■ | ★★★★ | |
| 巻物全般、特に1/2oz以上 -> ナマズ用 | |
| スプールの回転が非常に良い、剛性感有り | |
| そこそこ重い、ブレーキ効かない | |
今まで3台使用してきている(新品1、中古2)。
このリールはソルト用であるが、ブラックバスでも使用している。
インプレとしてはフレッシュウォーターでの使用とする。
【重量】
今時のリールで考えればそこそこ重い部類。
個人的には丸形リールも好んで使う為、あまり気にならない。
先重りの感が高いロッドとの相性は悪くないと思う。
7.3:1というギア比もあって巻物にはとても良い。
【構造(外部)】
濃いブルーメタリックの樹脂カバーにメタリック系の塗装をされたアルミ製フレーム、薄めのブラックメッキ加工されたハンドル等、見た感じは割とかっこいい。
メッキについてはあまり強くは無いので、傷みくすみは割と早くから出た気がする。
重さはあるがパーミングしやすくいので持っていてもあまり苦ではない。
【構造(内部)】
シマノ・ダイワ系とは違い、独自色の強い内部構造になっている。
分解してのメンテナンスはダイワ・シマノ系と比べるとかなり面倒なうえやりにくい。
何度か分解してメンテをすれば慣れるレベルではあるが。
構造上スプールの回転性能がとても良く、6ベアリングであるが、巻き感は良い。
同じ個数のアブ系リールと比べたら確実に良いと感じた。
ハンドルノブが所謂パワーノブで、これが意外と重い。
当方ではハンドルレバーごと軽いものに交換した(軸径についてはダイワと同じ8×5)。
【スプール】
スプールに関してはシャロ―スプール。
PE1号で200mだが実際にそんなには巻けない。
またそれ以前の問題として、細いラインはスプールとボディの隙間に入ってしまい実際使えたものではない(この為ソルトウォーターではなくフレッシュウォーターで使うようになった)。
現在は3号のナイロン若しくはフロロを巻いて使用している。
3号のラインを巻いて、おおよそ100m位。
構造上の関係でかなり気持ち良くスムーズに回転する。
【ブレーキ性能】
ブレーキについてはマグネットブレーキでアブ系のマグネットブレーキと同じような作りをしている。
マグネットは5つ。
マグネットブレーキの効きが悪く、ノーマルの状態で軽量ルアーを投げた場合バックラッシュする可能性は高くなると思う。
1/2oz以上であればいくらかは違うが、調整範囲が狭くマグネットプレーキの性能としてはアウト。
アブ系のマグネットブレーキと同じく磁石の直径が5mm厚み1.5mmであるため、2mm圧のネオジム磁石にする事である程度実用性が上がった。
以前はメカニカルを締めて使っていたが、その時よりは飛距離も伸びている。
【総評】
当初シーバス用で買ったものの、ライントラブルが多かった為、フロロの太いラインでロックフィッシュ->ブラックバスという使用用途になってしまった。
しかしながらスプールの回転性の良さやグラスロッドとの相性の良さもあって3台買い続けてしまった。
中古でも程度が良い物でも5000円程度で変えてしまうのもあったが、意外と悪くない、という印象は今もある。
現在はナマズ釣り用タックルとしての出番が多くなったが、重めのルアーやビッグベイトのような巻物系に合うリールだと思う。 |
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| サムウェイさん | | 「ELAN 73HR」[テイルウォーク] | | 10年以上 | 2012/07/25 | | □□□□□ | ★★★★★ | |
| おかっぱりシーバス | |
| 安価.デザインかっこいい.剛性.飛距離.みんながスピニングで遠投しているフィールドでベイトで渡り合えるとこ.ロングハンドル. | |
| 重い(自重230g程度). | |
| 非常に気に入っております.本来タイラバなどに使用するリールだそうですが,その遠投性能からシーバスで使用しています.夜中の真っ暗な中でもブレーキ設定さえ確実ならバックラしらず.自分が港内シーバスをねらっているので,コンスタントに60m飛ばせる(ラパラCD-9)から大満足.バス釣りで使ってる180g前後のリールから持ち替えた時は重すぎとは思ったものの,7.8ftクラスのロッドではこれくらい自重があった方が逆に手中に支点がしっかり収まる状態なので投げやすい. |
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