WESTさん |
REVO MGX |
20年以上 | 2013/03/12 |
■■■■■ | ★★★★ |
|
チョイ重めのジグヘッドワッキー フリック4.8 2gジグヘッド 7gシャッド GWT72CMにて |
|
今回、新発売のディーズキットのブルーを装着です。 6点になったことで外部調整の利点がフルに発揮されたのでは? 細かく調整できシャローになったことでスプール自重も減らせ扱い安くなりました。LTXのSSSを加工で装着しておりましたがやはり6点は大きな影響があります。ベイトフィネスクラス~ヘビーな打ち物もこなせスプールも純正と変わらない位の重量 見違えました。3号クラスでのベイトフィネスもやりやすく カラーパーツとキャスコン、スプールで10500円は破格ですよ。ベアリングも ノーマルですがスプール側に付いてます。 |
|
今回はディーズキットに付いてが多いのですが ブルーがヘッジホッグのライトブルーと近いと思っていたが個体差なのか わずかにアルマイトが薄い(良く比べないとわからんが)
欲をいえばもっとシャローでもいいかと8lb 100mでもよかった |
|
日本ですとLTXに軍配が上がりがちだけど MGXの使いやさはかなりの物LTXとヤバイキットとは違い ディーズキットはブレーキ強化もかねてますので進化とも言える。 シマノオンリーのユーザーも使いやすいのではないかな。 ブレーキ設定もアカツキよりも決まりやすく感じます。 そしてディーズキットに付属のキャスコンノブに王室マークが付いてるW
残業なのがハンドルナットロックカバーはあるのにナット自体がセットに含まれてないのは何故だw |