タックルインプレッション

| 新着情報 | 登録 | 修正 | 検索 | 人気投票 | プロフ編集 | コミュニティ |

　

チューニングパーツ

WELDACT REVOLD

メーカ名

<<その他>>

【この商品を探す】Amazon 楽天市場 Yahooショッピング

お名前	ユウキさん
アイテム名	WELDACT REVOLD
対象釣り歴	25年以上	更新日	2014/06/15
使い込みLv.	□□□□□	満足度	★★★
■用途
巻物
■気に入っている点
カッコいい!クラッチの高さが低くて使いやすい。
■気に入らない点
レベルワインダーとブレーキの精度が悪すぎ。ガタガタ…(100均レベル)
■コメント
レベルワインダーの精度は諦めるとして、ブレーキは傾いて低くなっているマグネットと、ブレーキ本体の間にシムを入れてブレーキのレベルをだしたら良いかんじ。

お名前	ダイワSV最高さん
アイテム名	WELDACT REVOLD
対象釣り歴	5年以上	更新日	2014/04/04
使い込みLv.	□□□□□	満足度	★
■用途
ベイトフィネス
■気に入っている点
パッケージ見た目
■気に入らない点
ブレーキが弱くなるとこダイヤル回しても引っ掛かって動かない
■コメント
メーカーにノーマルと同じメカニカルブレーキをゼロ設定で投げたらノーマルよりバックラッシュし易いと問い合わせてみたらゼロ設定ってなんです?みたいにバカにされたので購入店にボロクソ文句言って返品しましたysマグにしたらブレーキの効きが本当に強くなって調整し易くなりましたウェルダクトってクソですね。

お名前	ごろちゃんさん
アイテム名	WELDACT REVOLD
対象釣り歴	25年以上	更新日	2013/09/25
使い込みLv.	□□□□□	満足度	★
■用途
興味本位でLTXに付けてみた。
■気に入っている点
見た目くらい。
■気に入らない点
全く使い物になりません。ブレーキマックスにしてもバックラッシュするくらいです。マグチューンした純正に速攻戻しました。
■コメント
黙ってワイズマグ買っておけばよかったと後悔。更新:これ買うんだったらマグネットの厚みを調整した方が圧倒的に使いやすくなります。これを作った意味がわからない。金返せって感じ。

お名前	た～さん
アイテム名	WELDACT REVOLD
対象釣り歴	5年以上	更新日	2013/09/24
使い込みLv.	□□□□□	満足度	★★★
■用途
LTで6ポンドライン4incグラブをノーシンカーで投げるため
■気に入っている点
良さがいまいち分からないです
■気に入らない点
ノーマルブレーキより明らかに MAXで効きが悪い
■コメント
定価より安く手に入れましたが実釣で使ってみて微妙な結果ですいつもフローターから投げますので距離より不安なく(バックらせず)投げられる方が優先ですノーマルに戻すか迷ってますたぶん距離は20～30%伸びていると思いますがオッと思うことはないですフローターなのでそのぐらいの距離ならパタパタと移動すればすみますたとえば飛距離が1.5～2倍になるならバックらのリスクを背負ってもREVOLTを選びますが・・キャストはたぶん下手な方ですがかなりネガティブなご意見の方のようにはなりません投げる物にもよると思いますが距離が伸びる分バックらしやすくなるって感じですしふわっとスプール内で広がる程度ですまだ一度もラインは切ったことはないですもしかすると下手なので初速が遅いのが幸いしてるのかもしれませんサミングもヤバいと思った時だけやってます基本ノーサムで大丈夫です用途のノーシンカーから1/16ジグヘッド4incワッキーまでは普通に投げられてます普通とはたまにラインが膨らんで糸出しする程度を含めてですただ値段を考えるともっと安心して投げられると良いかなともし改善できるなら是非して欲しいですしユーザーにフィードバックして欲しいです陸っぱりで距離が必要な方用かもしれませんネ

お名前	ジャスミン3さん
アイテム名	WELDACT REVOLD
対象釣り歴	10年以上	更新日	2013/09/22
使い込みLv.	□□□□□	満足度	★
■用途
LTXで、初めてのベイトフィネスチューン
■気に入っている点
なし
■気に入らない点
マグブレーキの意味が無い!!純正ブレーキの方はマシ!!!
■コメント
5年ぶりにバス復活で、LTXを手に入れて、ショップ定員にマグとベアリングの改造を薦められたので、購入し取り付けたが、投げにくくなっただけ!! 何が、かっ飛びベアリングだ?純正と同じ回転だぞ! 何が、マグ強化だ?純正より効かなくなったぞ! すぐに、全て純正に戻したが、一昔と違って今は、変なメーカーが色々と出てきてるんだな。昔はもっと客の立場を考えて良心的な店が多かったが、今じゃ、ネット販売だけで、売ったら終わりのメーカーが多いようだな! 金をドブに捨てただけで終わり!

お名前	えぼさん
アイテム名	WELDACT REVOLD
対象釣り歴	3年以上	更新日	2013/09/19
使い込みLv.	□□□□□	満足度	★★
■用途
LTXに組み込み、ライトテキサス(3.5g)とフィネス、ライトプラグ
■気に入っている点
造形美、色
■気に入らない点
総重量5g超えるとMAXにしてもブレーキ弱く大暴れ。遠目にピッチングが非常にきつく、近場くらいしか使えなそうな感じ、スキッピングは無理だろうねこれw
■コメント
ん・・・・これに変えるくらいなら、ノーマル弄った方がほしいブレーキが手に入るね。ノーシンカーならそのまま使えるけど、その他微妙。

お名前	サウザーp11さん
アイテム名	WELDACT REVOLD
対象釣り歴	30年以上	更新日	2013/09/03
使い込みLv.	□□□□□	満足度	★
■用途
フイネス系全般
■気に入っている点
デザインは、良いですね。
■気に入らない点
マグネットが、2ミリの割りに弱すぎ。ソッコーで、アベイルの2ミリのマグに交換したら、あーら不思議普通に使えました(苦笑)。
■コメント
メーカーさんによると、メカニカルを調整して使ってくださいと(笑)。せっかく良いパーツを造ってるんだから、もっといろんな人の意見を聞いたらと(苦笑)。なんか仲間内だけで盛り上がってるだけのようなホームページ内容が、凄く残念ですね。同時期に購入したY'sマグの方が、調整幅が広くて良かったんですよ。リボルド、けして安くないパーツなのになぁ~(泣)。

お名前	おざさん
アイテム名	WELDACT REVOLD
対象釣り歴	30年以上	更新日	2013/09/02
使い込みLv.	□□□□□	満足度	★★★
■用途
RevoLTでの5g以下のライトプラグ、ダウンショット、ノーシンカー等
■気に入っている点
全周等間隔配置のマグネット位置。コスト掛っていそうな無駄な肉抜き加工(笑)
■気に入らない点
製品としては未完成
■コメント
前のコメントにあるようにREVOLD自体が平行に動かず引っ掛かる為、ブレーキ力が全く安定しない。またREVOLDと純正スライドカムの勘合部分で純正の樹脂性ダイヤルカムが摩耗する恐れあり。 (自分はスプリングを追加したので更に不安。) しかし、何といってもREVOLDはマグの取り外しが出来ない(少なくともREVOLD裏面の穴から精密ドライバーで突いた程度では外れなかった。圧入してあるのか?)のは致命的。前コメントのように純正ブレーキのほうがマグ交換での強化など、いじれる分、断然遊べる。全般的に見て、通常普通の設計者なら試作検証し不具合を潰すが、これは素人の所業としか思えない。自分は以下の簡単なひと手間を加え、本来の性能を引き出すことが出来た(と思う)。純正スプリング2本を4本(PRO MAXの純正スプリングを取外し使用した。)に変更。ダイヤル操作が多少重くなるがREVOLDはほぼ平行に動くようになる(慣らしが必要)。(2本のみで取付位置を変更した、たすき掛けなども試したが解消されず)もともとABUのブレーキシステム自体、マグベースの動きがスムースでない物があるが、この製品は更に助長している。軽量化のため?の無駄な削り出しが多く、コストが掛り過ぎ。これを「職人技の加工」なんて見た目重視の加工で、性能には全く関係なく単なるムダ!こんなところでコストを掛けるなんて愚の骨頂! (この程度であれば工作機械にNCデータを打ち込むのみ。今時この程度の加工で職人なんて必要無し。) 性能面の確認だが、REVOLD装着のRevoLTとT3MX+SVスプールを同一ロッドに入替え装着し、1/4oz ダブルウィロースピナベのキャスト比較を実施。ブレーキ抵抗を感じるT3に比べ、適度なスプール回転制御が出来ているRevoLTが20%程度飛んでいるように感じた(それほど多く投げてはいないが)。バックラッシュの発生はサミング要らずとは、ならないがかなり少ない。今のところキャスティング時の爽快感が違い、これぞストレスフリー!という感じでかなり良い印象。(T3 SV(MXではない)も様々なルアーでストレスフリーとは思っていたが) なぜマグ全周等間隔配置で良くなるのか不明。理論的には効果がないように思えるのだが・・・また、REVOLD付属のスペーサをベアリングホルダーとスライドカム間に挿入すると、スペーサの厚み分マグがスプール側に移動し、その結果ブレーキ効果と調整代が増えたように思う。(実際にはガタが少なくなるだけかもしれないので、あまり効果は無い?プラセボー効果?) 結果として、REVOLDが正常作動するようにする一手間が必要(でないと前コメントのように適切なマグ位置が確保できずバックラッシュ多発となる。)で、製品としては未完成(不合格)だと思う。コンセプトは悪くないのに残念。ただし、リターンスプリングを2本追加すれば本来のメーカー設計思想を実現可能なので、メーカーには是非附属品として2本添付を要望したい。更に一歩進めてマグ厚さ+0.5mm増(またはREVOLDのマグ取付高さを0.5mm増orφ5mmx0.5mm鋼板を6ケ付属。でもマグを取外し可能構造とするのが一番良い?)とし、ブレーキ力を増大及び調整代を増加。そして前述のスプリング+2本でよりよい製品になると推測する。いかが? 前の投稿はアイテム名を間違えました。削除願います。

【この商品を探す】Amazon 楽天市場 Yahooショッピング

Copyright(C) 1999-2024 花鳥風月, All rights reserved.