寅彦さん |
フルーガー パトリアーク |
30年以上 | 2012/12/31 |
■□□□□ | ★★★★★ |
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クランク、スピナベなど:XT64×2台 テキサスマキマキ、ヘビキャロ:XT71 ジグテキ:XT71-L |
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(1)セッティングをシビアに詰めなくても飛距離が結構でる(1/4 OZ以上)。 遠心がブレーキの効きの中心で、フィーリングも遠心に近いです。 マグブレーキが繊細で微弱なのでシビアなサミングの代わりを絶妙にやってくれてる感じです。バネの力で遠心ブレーキが途中で引っ込むので非常に飛距離が伸びるんでしょうね。
注意点はノーマルとXTはスプール重量が20gと12gで全然違うので、使用するルアー重量によって、購入時はセレクトしないといけません。 XTに関しては、ベイトフィネスリールほどの快適性はもちろん無いがスピンムーブクラスの5g重量のものからキャスト可能でした。 (2)巻き心地はこの価格帯ではびっくりするほど滑らか。 (3)小ぶりでパーミングしやすく、結果ジャーク、トゥイッチもやりやすく、2フィンガーでのキャスト&リトリーブでもしっかりホールドできる。 (4)自重195gでちょうどいい重さ。 (5)両サイドのプレートがチタンコーティングのためか?剛性感があり、実際1年間無茶な使い方したが壊れる気配なし。 (6)個人的にはデザインもいい感じ・・・ サムレストバーがエヴァ初号機の目のような感じだが・・・ (7)他人とかぶることが少ない。 (8)上手く買えば2万円前後で購入できる。コスパ最強! |
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リール自体には文句の付けようがない。 しかし・・・フルーガー日本撤退!なんでやねん! |
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色々な方が書かれているように、海外製は日本製に劣っているだろうという先入観から購入を控えていたが、使ってビックリだった。 日本製のハイエンドをS社とD社色々使ってきて、パトリアークが性能的にそれらを超えているとは言わないが、コスパを含めた上記の長所を総合すると、どう考えてもトータルで優っているとなってしまう。 リールに求める使いやすさ、飛距離、耐久性が高次元で達成されており、コストパフォーマンスが良ければ文句の付けようがない。高いリール、国産が最高という考えを改めさせられました・・・ 自分の中で各時代、各社の名機 アンタレスAR、TD-Z、イクシオーネFなどあるが、これもそうなりそうと思う今日この頃・・・ ただ、フルーガー撤退はブッ壊れた時の修理や部品取り寄せに困るのが残念です。 |