おGさん |
SS AIR |
25年以上 | 2022/05/12 |
■■■□□ | ★★★ |
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野池のフローターバス 8ポンドナイロンライン ブレーキダイヤル5でハードルアーのトッブ クランク ミノー シャッド スピナベ バイブ強気巻物でウェイト1.2g〜3.0g中心で日に平均60匹 SLPギア6.3カスタム変更 結果です。 |
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ノーマルの箱出しテストの結果で強風に向かってブレーキダイヤル5のままで8ポンドナイロンライン ルアーウェイト1.2gでフルキャストでノーバックラ巻き取り30回転で飛距離約19.8mは驚きです。 |
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個人的フロントカバーカラーシルバー無しなのでSLP外装セット価格18500とスティーズフロントカバー価格800とSLPギア6.3カスタム変更価格10000の各費用がハードルアー強気巻物スタイルでは必要になる。 |
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PX68SLPスプール PX68SPRブレーキシューシマノ ABU2601及びスコ1001XG及びアルデバランキャリル及びアベイル では ルアーウェイト1.2gでフルキャストでテスト結果ノーバックラ不可能で T3AIRでは可能になりましたがバスを年間1000匹釣り上げ結果は一年でガイドカバーにクラック発生しガイドセンターにライン入らないトラブルありましたがダイワ無料交換サービス感激し結果2台体制すごし 追加機種 SSAIRでは4台購入し使用続けしますが3年目ですか今のところノントラブルは驚きです。シマノ派友人は性能は認めるが外装ダメと同意見で購入にいたらず残念です。 個人的にSSAIRの外装をブラックに統一と各種ギア選択あればユーザー増えるのではと思います。 |