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 ベイト
TD-X シリーズ
メーカ名ダイワ
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更新
お名前某ルアーマンさん
アイテム名TD-X シリーズ
対象釣り歴30年以上更新日2022/05/12
使い込みLv.■■■■■満足度★★★
用途
もっぱら4〜5g程度のシャッド。 このコラムには全く関係ない話で恐縮ですが、私はルアーの根掛りロス根絶を目的に、ラインは、なっなんと16ポンドを約50メートル巻き、フックにトラウト用の極細軸版(例:がまかつトレブル17シリーズ)を使ってます。 これで、いざ根掛っても、フックを曲げることで当ルアーを安全に回収出来てます。飛距離も12PBクラスと比較してさほど変わりませんし、多少のデメリット(例:アクションが少々悪くなる)があったとしても、環境汚染の観点からみて、こういうことって非常に大切なことと思うのですが。高価なDR系のプラグも、根掛りを気にせずに安心して使えますよ! まあ、余程のデカ物が掛からない限りは大丈夫でしょう。
気に入っている点
■この価格帯では類を見ない軽さ。年間プレイ日が軽く100日を超える私には、実にありがたい。
■やはりマグネットブレーキは、以下述べる問題点があるとはいえ、調整のし易さ及びバックラッシュの少なさ等では最高でしょう。
■デザインは賛否の分かれるところと思いますが、あのセパレートタイプのリールフットは、感嘆ものです。また、スプール周りの極限まで肉をそぎ落としたボディ形状により、絶妙のパーミング感が得られていると思います。
■塗装が弱いとよく言われてますが、私は何回となく使ってますけど、マグダイヤルの周辺部を除いては、ほとんど全くの傷無しです。(コンクリートの地面への直か置き厳禁、ランディング時ベルトのバックルに気をつける、以上を徹底することで、他のリールを含め、傷をつけるということはかなりの確率で防げると思います。まあ、ここまでする必要性については、価値観の問題もあるので論じるべきではないとも思われますが)
気に入らない点
■TD-1HI、TD-1SそしてこのリールとTDシリーズは三世代にわたって使って来ましたが、クラッチの弱さは共通の欠点とも思われます。キャスティング途中で急にクラッチが繋がってしまい、大きな異音とともにルアーが途中で落下するという症状を経験した人はいませんか? また、これがおきると一発でギアをなめてしまい、巻き心地が極端に悪くなります。当然上記三台とも、部品交換をしましたが。さっ三台全てですよ!
■また、マグフォースVも考えものです。キャスト後半で、突発的な逆風に吹かれると、いきなり急にバックラッシュしたりします。どう考えても不自然に思われる、いかなる状況でもある一定の回転数から強制的にブレーキ解除が始まるこのシステムは、再考の余地ありと思います。この点についても、皆さんの意見をぜひとも聞かせてほしいところです。
■ちなみに私は、スプールに細工をして、常にブレーキオンの状態になるようにして使ってます。具体的には、プラスチックカラーとスプールの軸の間に、超高密度スポンジ等を、楊枝などを使って入れ込んで、インダクトローラーが中に引っ込むのを防ぐのです。また、同カラーは中空構造になってるので、中にストローの切れ端等を入れてつっかえ棒のようにしても良いと思いますが、Eリングを外すのに少々手間取るし、即解除出来ないのでお勧め出来ません。こうすることで、メカニカルブレーキをほぼ0に設定出来るので、飛距離はかえって伸びる感じがしますし、巻き心地にも有利に働きます。また、この設定ではバックラッシュする帯域が、キャスト前半に変わるので、サミングの加減も非常にし易くなるので、わざとブレーキを弱めにして、サミング併用という飛距離重視のやり方も、簡単に出来るようになります。
■その巻き心地も、もともとよくありません。この点では、ライバルS社に大きく水をあけられているような気がします。そして、さらに悪くなってくるので、閉口してます。
■私は過去おおよそ20年以上にわたり、いろいろなメーカーのリールを試して来ましたが、何故かD社のリールに限って、初期性能の持続性という点で、問題が多々発生していたような気がします。 余談ですが、私の持つABU社のSM3600Cは、ソルトでの使用もあり、手入れも悪く、ボディ表面も腐食して変色してますが、使い勝手は殆んど変わってません。
コメント
■いろいろと述べましたが、このシリーズのリールは、投げる、巻くという、最低限必要な項目を、バランス良くまとめたという点では、おそらくTD-Zと共に、世界最高傑作の部類に入ると言えるのではないでしょうか。少々ガタがきても、いやいやでも使わざるを得ない理由がそこにあります。専門誌等を見ても、使っておられる方が非常に多いのも、わかります。特に、前述のように、一部改造をしてからは、使い勝手という意味で、全く文句のつけようがないのです。また、何故S社が遠心力ブレーキにこだわり続けるのか理解出来ません。同価格帯のリールにも、是非ともマグネットブレーキ仕様も追加して欲しいです。少なくとも、きめ細かなブレーキ調節という点では、マグの方がどう考えても有利だと思うからです。
■それから、他社は知りませんが、ここのサービスセンターの対応は、昔から非常に好印象です。本当にユーザーの声を大切にしてくれます。ここの会社のリールは、昔からおおむね他社製に比べて、何かしら使い勝手がいいと思われるのは、ひょつとするとこれらサービスの声が、商品企画の方にうまく反映されているからかも知れませんね。
■しかし、ずっと使っていて、機械から受ける様々なノイズ(特にリトリーブ時の不快音、不快振動等)が、最近特に顕著になってきたので、サービスに出しました。三度目です。割愛させて戴きますが、修理内容は十分納得出来るものでしたが。 それまでSM3600Cを現役に復帰させてましたが、またTD-Xに戻すつもりです。しかし、また壊れることを考えると、このリールの使用は躊躇してしまいます。
■最後に、ダイワさんに二言いいたいのです。(1)くどいようですが、あのマグフォースVは、本当見直してほしいと思います。ユーザーの方で、その機能のON,OFFを選択出来るようにするか、もしくはあのプラスチックのブロックの重さを、もしくは、インダクトローラーのリターンスプリングのばねレートいづれかをイージーに可変に出来るようにしてもらわないと、使う方は大変だと思います。何分、キャスト終了間際でのバックラッシュを防ぐためのサミングって、本当怖いものなのです。バックラとほぼ同時に、待った無しでルアーは水中にチャッポーンです。リカバリーが出来ません。(2)そして、あの初期性能の持続性についても、検討の余地ありと思うのですが。特に、あのクラッチの問題は、このインプレのTD-Z103Hの欄で、同じようなことを言われている方がいらっしゃるのには、驚きました。まさか、この問題がこれらTDシリーズ共通の欠陥でないことを祈りますが。
■余談ですが、このリールはあまりに使いやすいので、使いこなす楽しみがあまりありません。話は変わってリールを複数所持している場合、使用頻度が高く、一番たくさん魚を釣りあげているリールが、その人にとって一番大切なリールだとすると、私の場合はそのリールは不思議とSM3600Cになってしまうのです。ルアーは趣味だと割り切ると、タックルを悪戦苦闘して使いこなして、苦労して釣り上げるというのも格別なのかも知れません。まあ、人それぞれ、十人十色でしょうが。また、私はスコ1000、カル100XT等でもコメントしてますので、よろしければご覧くださいませ。
更新
お名前とりのすけさん
アイテム名TD-X シリーズ
対象釣り歴20年以上更新日2019/11/12
使い込みLv.■■■■■満足度★★★★★
用途
オカッパリでオールマイティーに。
気に入っている点
デザイン。シャンペンゴールドがカッコいい。
トラブルレス。
気に入らない点
塗装が弱い。
今となっては飛距離が出ない。
コメント
サイズ感や軽さを含めて、デザインは非常に気に入ってます。個人的には同時期のTD-Zよりカッコいいと思うのですが。(Zオーナーの方ごめんなさい。)
マグフォースVなので、風など吹いてもなんのそのでトラブルレスです。ただ今となっては飛距離はもう一つ。やっぱりTWSの方が飛びます。
それでもコイツを使いたい日があるのですww
更新
お名前おちゃさん
アイテム名TD-X シリーズ
対象釣り歴20年以上更新日2014/10/04
使い込みLv.□□□□□満足度★★★
用途
遠出した際、使ってたリールが壊れたので、急遽近くの釣具屋の中古で購入。
割と使えたので、しばらくそのまま使用していた。
気に入っている点
そこそこ飛ぶ
気に入らない点
塗装が剥げると安っぽい。
コメント
テンポラリのピンチヒッターとして買いましたが、意外にもそこそこ使えたので、そのまま半年くらい使いました。中古なので仕方ないのですが、買った時からサイドカバーが接着されていて、スプールも外れないしメンテナンスできない状態でした。その状態で、まずはブレーキのダイヤルが壊れ、スプールがシャリシャリ言いはじめたので、今はリタイアしています。
凄く良いって訳ではないですが、結構使えました。ただ、ピクシーも持ってますが、マグフォースにはまだ馴れません。
更新
お名前高校生の釣りブログさん
アイテム名TD-X シリーズ
対象釣り歴10年以上更新日2013/05/19
使い込みLv.■■■□□満足度★★★★★
用途
TD-X103HL(グリス抜き)

ジグ、テキサス、ヘビダン、トップなどに使用。
気に入っている点
球数が多く、安価で手に入る。
値段の割にはすごく活躍してくれる。
気に入らない点
クラッチの位置。
パーミングのしにくさ。
重さ。
コメント
値段の割にはかなり使えます!
このリールで今シーズン
50UP一本40UP二本取ってます。
更新
お名前出山利三郎さん
アイテム名TD-X シリーズ
対象釣り歴20年以上更新日2013/05/11
使い込みLv.■■■■■満足度★★★
用途
103Hをジグ・テキサスに使用。
気に入っている点
コンパクトなボディ。
バックラしにくいブレーキとスプール。
丁度いい軽さ。
軽いクラッチ(ピッチングの連続では非常に楽)。
他にあまりないカラー。
「X」という名前。
気に入らない点
巻き取りパワーがかなり弱い(先代103HVのほうがパワフル)。
ハンドルノブにベアリングが入っていないことが要因のひとつだと思う。ZPIの92mmパワーハンドルに付け替え、多少改善された。
コメント
2000年代初頭に購入。
手の小さい私にとって、当時存在していた「ハイギヤ」リールの中では、このX・Zシリーズしかしっくりくるものがなかった。まさか10年以上使うとは思わなかったが、特にトラブルも発生していない。現在はレボなど、他社のロープロリールも使用しているが、X・Zシリーズのパーミング性能を上回るリールはない。適度に小さく、適度に角ばっているところがいいのだろう。特にサイドプレートの絶妙なr形状や、ボディ上部の(決して前下がりでない)完全なフラット形状&無理なく親指が届くパーミングプレートは、ロープロリールの完成系だと思う。
今後どんなにギヤやスプールが進歩しても、この形のリールを使い続けたいが・・・、現状では高価なジリオンシリーズしかラインナップがないので、複数台揃えることは、経済的に大変厳しい。当時のXシリーズのように実売2万円台のシリーズがなくなったことは残念無念である。
更新
お名前モモエ(♂)さん
アイテム名TD-X シリーズ
対象釣り歴10年以上更新日2011/12/12
使い込みLv.■□□□□満足度★★★★★
用途
陸・フローターでのプラグオンリー釣り。
気に入っている点
・中古価格
・軽さ
・グリッピングレフト
気に入らない点
樹脂っぽいドラグ。
コメント
最終型を使用。もうちょっと出せばZが買えるので、人気はイマイチかもしれないが、
費用対効果はZを上回るといってもいいのではないかと思う。軽さは現行のリール
にもヒケをとらない。飛距離に関しては落ちはするものの若干…といっていいレベル。
その若干を補う為にプラス数万は高いと思う。Zと比較すると細部は安っぽいが
まぁ釣りには影響ないので…。万人にオススメできるものでは到底ありませんが、
僕はこのリールが大好きです。
更新
お名前あ、メダカが釣れた・・・さん
アイテム名TD-X シリーズ
対象釣り歴5年以上更新日2010/02/27
使い込みLv.■■■■■満足度★★★★★
用途
103Pを巻物メインに使用。
気に入っている点
軽い。
軽量ルアーがめちゃくちゃ飛ぶ。
巻き心地が軽い。
Zとのパーツがほとんど同じなので、改造する楽しさが味わえる。
気に入らない点
塗装がはげやすい。
コンセプトが違うので比べちゃいけないと思うけどシマノのようなカッチリ感がないような・・・
コメント
このリールは、自分がバス釣りにはまったときに中古で買って以来、今までずっと使ってきたとても思い出深いリールです。このリールで何匹ものバスやら時にはシーバスを釣ってきたことか・・・
しかし、途中でアンタレスを購入してからはほとんど使うことがなくなりました。ですが、一昨年アンタレスが壊れた時にはこのリールを代用として使ってましたが、アンタレスとは違った良さが再発見された感じがしたので、去年からこのリールを復活させています。
更新
お名前木木さん
アイテム名TD-X シリーズ
対象釣り歴15年以上更新日2010/01/25
使い込みLv.■■■■■満足度★★★★★
用途
TD-X105Hiを巻き物に
気に入っている点
現行のミドルスペックのリールと肩を並べる程の性能を維持している。
パーミングしたままマグブレーキの調節ができる。
予備のリールとして押入れで眠ってますが、いつでも一軍復帰できる性能を持っています。
気に入らない点
今となっては有り得ないくらい安っぽいカラーリングとデザイン…。
塗装が弱い…。
コメント
13・4年前かな??
お年玉で買った初代ベイトリールです!
巻き心地も悪くなり、キャスト時にキィィィ!と異音がしますが、思い出が詰まり過ぎていて捨てられません!!
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